新的鏟車改裝夯實機型號有很多種，高速公路常用的HC36液壓夯，價格在13萬至15萬元，鏟車改裝夯實機解決了高速公路施工中橋頭跳車的問題，也可用于壓實油庫、港口、機場、停車場等大型基礎設施的地基；填埋壓實環衛垃圾和有害物質。利用壓路機本身的重力，對被壓材料施加垂直壓力，使被壓材料內部產生相應的法向應力和剪切應力。當剪切應力達到材料的抗拉強度時，材料的顆粒會相對槽移，重新排序，變得更加密實。由于壓路機尺寸和動力的限制，靜態壓實只能造成被壓材料的小變形，獲得較低的密實度。

鏟車改裝夯實機加固的路基也適用于路基相對沉降量的評估。大的壓縮率和沉降量不僅代表了土壤實際壓實度(強度)的提高，也代表了土壤對稱度的提高。提高土壤對稱度有利于增強對車輛動載荷的抵抗力。

壓路機的反復壓力并不能提高路基質量。鏟車改裝夯實機在很大范圍內打擊越多，效果越好。因此，在確定施工和檢驗標準時，需要在保證一定質量的前提下，兼具可執行性、生產率、成本等因素。

HC36鏟車改裝夯實機的施工標準和測試標準可以通過以下程序和方法來確定。

(1)選擇試驗段。試著選擇最近正常施工的路段，試驗前不能進行補壓等臨時改進措施。

(2)在試驗段確定幾個檢測點，做標記。典型的檢測點不能選擇在運土自卸車反復翻滾的位置。

(3)鏟車改裝夯實機設置為3檔3錘連斬。(高度最大時連續3次)，每次夯3錘后檢查夯點沉降量，直至累計累計沉降量小于15毫米(高鐵:10毫米)約30錘或3錘。錘擊次數應減少在結構薄弱的旁邊和其他檢測點。

(4)動力觸摸檢測點可按3檔連斬9錘、12錘、15錘或更多錘數，測量沉降量后開挖(開挖深度按需，多為0.6~1m)，進行動力觸摸試驗。

(5)對測試數據進行梳理，根據路基承載能力要求或承載能力增加值，確定點擊捶擊數和相關沉降量，作為施工和檢測的依據。

鏟車改裝夯實機可廣泛應用于橋梁、小結構和支撐結構臺背，解決了高速公路施工中橋頭跳車的問題，也可用于壓實油庫、港口、機場、停車場等大型基礎設施的地基；填埋和夯實環衛垃圾和有害物質。也適用于半挖半填等局部道路和狹小區域的夯實工作。

事實上，鏟車改裝夯實機的工作原理與強夯機基本相同。沖擊夯實法是利用沖擊式壓路機的非圓形沖擊式壓路機，使其達到所需的壓實度。夯實效率可達傳統壓路機的10倍左右，可降低工程成本和工期。同時可有效降低路基沉降，提高工程質量，提高路基強度，提高工程質量，適用于大規模填土工程。