50鏟車(chē)液壓夯又稱(chēng)“液壓沖擊夯”、“液壓強(qiáng)夯機(jī)”是近年來(lái)一種新型的壓實(shí)工程機(jī)械。通過(guò)直接安裝在裝載機(jī)或挖掘機(jī)等工程機(jī)械中，直接利用挖掘機(jī)和裝載機(jī)的液壓動(dòng)力進(jìn)行壓實(shí)。因此，50鏟車(chē)液壓夯又稱(chēng)裝載機(jī)液壓夯實(shí)機(jī)或挖掘機(jī)液壓夯實(shí)機(jī)。雖然高速液壓夯實(shí)機(jī)的點(diǎn)擊能量與傳統(tǒng)的重錘式強(qiáng)夯機(jī)相比相對(duì)較小，但50鏟車(chē)液壓夯的高頻點(diǎn)擊能量可以彌補(bǔ)與重錘式強(qiáng)夯機(jī)的點(diǎn)擊能量差距，其效果非常接近重錘式強(qiáng)夯機(jī)的夯實(shí)效果。

50鏟車(chē)液壓夯更換方便快捷。與各類(lèi)夯板、破碎機(jī)、樁導(dǎo)向器等專(zhuān)用設(shè)備一樣，可與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、履帶式起重機(jī)配套使用。50鏟車(chē)液壓夯可用于補(bǔ)充壓實(shí)高速公路路堤和橋臺(tái)背填土，減少填土沉降，解決我國(guó)橋頭跳車(chē)問(wèn)題，增加路面使用壽命。

50鏟車(chē)液壓夯在進(jìn)一步壓縮土體的同時(shí)，消除或減弱了分層滾壓造成的土體垂直方向均勻性差和固層結(jié)合性差的固有缺陷；施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制路基常規(guī)夯實(shí)的整體質(zhì)量，加固時(shí)不宜過(guò)夯。過(guò)夯容易引起周?chē)馏w的隆起和側(cè)壓，破壞原有的分層結(jié)構(gòu)。50鏟車(chē)液壓夯的出現(xiàn)很容易解決河堤加固問(wèn)題。

50鏟車(chē)液壓夯位于挖掘機(jī)或裝載機(jī)傳動(dòng)臂前部。它可以直接垂直切斷水險(xiǎn)通道，快速高效地進(jìn)行排險(xiǎn)或加固壩基，避免傳統(tǒng)排險(xiǎn)人員和設(shè)備反復(fù)踐踏和滾壓水浸軟弱的河堤，容易造成潰堤決口等更大的危險(xiǎn)，有效解決河堤管涌或漏水的危險(xiǎn)。總之，利用50鏟車(chē)液壓夯對(duì)河堤進(jìn)行加固，可以直接垂直切斷水險(xiǎn)通道，快速高效地開(kāi)展排險(xiǎn)或加固壩基，有效解決河堤管涌或漏水的危險(xiǎn)。

大量工程應(yīng)用實(shí)例表明，50鏟車(chē)液壓夯能夠滿足新建、改建、擴(kuò)建公路路基加固處理的技術(shù)要求，為橋涵臺(tái)背回填、隧道基底處理、填石路基、填挖結(jié)合部、新老路基結(jié)合部、“雞爪沖溝”等特殊路段帶來(lái)了高效的夯實(shí)方法，非常適合工作面狹窄或普通壓實(shí)機(jī)無(wú)法接近的特殊路段。50鏟車(chē)液壓夯的應(yīng)用可以有效減少橋臺(tái)背面路基的工后沉降，減少填挖結(jié)合部和新老路基結(jié)合部的差異沉降，提高深層土壤的均勻性，對(duì)保證路基的長(zhǎng)期特性，清除路面的初始破壞起到積極作用。50鏟車(chē)液壓夯在處理橋臺(tái)背回填、填挖結(jié)合部、拓寬路結(jié)合部等施工問(wèn)題方面具有獨(dú)特的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。大振幅垂直振動(dòng)夯實(shí)機(jī)在加固路肩、護(hù)坡、低填臺(tái)背、滾壓盲區(qū)等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，這兩種新型夯實(shí)機(jī)在清除道路常見(jiàn)病害方面具有多樣性。

50鏟車(chē)液壓夯采用的高速動(dòng)態(tài)壓實(shí)技術(shù)彌補(bǔ)了碾壓、振動(dòng)壓實(shí)等傳統(tǒng)表面夯實(shí)技術(shù)與傳統(tǒng)強(qiáng)夯技術(shù)之間的差距，其效果更接近小噸重錘式強(qiáng)夯機(jī)。50鏟車(chē)液壓夯采用強(qiáng)夯技術(shù)的原理，通過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，便于特定深層基礎(chǔ)的壓實(shí)處理，具有快速的移動(dòng)性。錘體落高可達(dá)1.2米，每分鐘可壓實(shí)40次左右。