在路基填筑施工中，高速液壓夯實機主要用于碾壓符合標準的路基，主要用于橋涵臺背實，主要用于橋涵臺背面、填挖結合部、新舊路結合部、加寬部、雞爪沖溝、高填方、沖擊壓路機碾壓盲區和不適合強夯的位置，也可用于其他需要加固或直接夯實的部位。在路基填筑施工中，應用廣泛HC36高速液壓夯實機也有一小部分使用HC42。HC36高速液壓夯實機采用3檔，3檔9錘對壓實度96%的橋背過渡區進行加固，橋臺附近沉降量大于100mm，大多150~250mm，有的約300mm，正常碾壓區的沉降量100mm，重型運土車反復碾壓沉降20~60mm，高填方路基正常分層填筑后，每2層填筑一次m補強沉降量120~180mm，加寬路舊路基開挖碾壓后加強，平均沉降200~250mm。

采用高速液壓夯實機夯實，夯點布置一般采用水平垂直布置方法，效率高，盲點小，必要時在4個夯點之間夯實，無需交錯布點。加寬道路開挖臺階與新舊道路接縫大多弱于新路基，應縮小夯點間距，可根據需要交錯。

HC36高速液壓夯實機可采用施工方案，并根據試驗段數據進行調整。

1.橋涵背面的類似部位。每分層填筑1~1.5m加強，采用3檔9檔~錘，夯點間距1.5m，高速液壓夯實機夯板邊緣橋等結構200~300mm，低強度結構500mm以上，沉降量過大的部位應在4點之間進行夯實，加固終點應超過過渡區1~2m。

2.高填方、雞爪沖溝、填挖結合部等。每1.5~2m加強，采用3檔9檔~錘，夯點間距1.5m，沉降量過大的部位在4點之間再次夯實。

3.新舊路結合部、舊路基開挖部等。高速液壓夯實機采用3擋12~錘15錘，夯點間距1.2~1.3m，沉降量過大的部位在2點之間再次夯實，外排夯點盡量與內夯點交錯。

4.靠近墻壁、低填方涵頂等薄弱結構。高速強夯機不宜使用。建議使用壓實強度大于重型壓路機的大振幅垂直振動夯實機，如夯神牌品牌VC30D液壓振動夯直接分層壓實。