高速液壓夯夯實前傳感器的埋設及測試

實驗前,相匹配3個區間底材開展基本上承載力測試。

試夯先根據振動壓路機開展正常的輾壓回填,隨后選用高速液壓夯開展加肋。在振動壓路機逐級輾壓歷程中開展傳感器埋設和土的物理力學指標值測試,埋設傳感器包含動態性土壓力盒和裝配式建筑地基沉降板,測試高速液壓夯夯實全過程中在垂直方位的動內應力傳送和對蓋板涵的側面動內應力。物理力學指標值測試包含水分含量和相對密度,以獲得夯實前不一樣深層處的密實度。因為安全通道橋蓋板涵為懸壁式,其高速液壓夯夯實全過程中對蓋板涵混泥土造成受彎的部位坐落于橋臺底部兩側,因此在兩側底端混泥土面黏貼應變片。布局部位平面圖如下圖所示,傳感器歸納如表所顯示。

回填路基工程并根據振動壓路機正常的夯實做到實驗相對高度后(3個臺階尺寸各自為2.4m,3.0m,3.4m),選用輕型動力觸探測試基本上承載力,每一個區間測試2點。測量點在試夯分布均勻,進而獲得夯實前不一樣深層處的基本上承載力。實驗測量點應防止反復,與此同時繞開傳感器埋設部位。測試具體內容歸納如表所顯示。

(2)高速液壓夯夯實全過程的測試

高速液壓夯在夯實加肋全過程中,開展動內應力.地基沉降形變、臺背混泥土應變力和基本上承載力測試。二檔區每夯實4次能,測試形變和基本上承載力各次序﹔三檔區每夯實3次能,測試形變和基本上承載力各1次。每一個區間基本上承載力測試布局2點,測量點不反復。與此同時,每一次夯實時均開展動內應力和混泥土應變力測試。測試具體內容如表所顯示。

(3)高速液壓夯加肋后基坑開挖測試

高速液壓夯夯實加肋完畢后,每一個區間先開展輕型動力觸探實驗,從側邊向工點中間開展豎直基坑開挖,測試不一樣深層處的相對密度和水分含量。

壓實傳感器壓力盒是什么？

工作壓力盒用以地質工程中實現物質熱應力精確測量，及其軟巖與基坑支護構造中間，水泥穩定土與預制混凝土中間接觸壓力精確測量的儀器設備。土壓力盒是-種精確測量土壓力的鋼弦式傳感器，土壓力盒主要運用于精確測量軟基處理和回填土中埋設點的砂土工作壓力轉變;也可精確測量砂土對擋墻、抗滑樁等表層接觸應力。主要運用于路基工程、深基坑、擋墻、堤壩、隧道施工煤礦等主要用途。商品手機充電線的產生方法為側邊導線出去。土壓力盒依據支撐力弦基本原理生產制造，應用工作頻率做為輸入輸出數據信號，抗干擾性強，長距離運輸造成的偏差很小;而且內嵌環境溫度傳感器，對外部氣溫危害造成的變動開展氣溫調整;每一個傳感器內部結構有測算處理芯片，全自動對精確測量信息開展計算而立即導出參量，降低人力計算的疏忽和偏差;所有電子器件開展嚴苛測試和衰老挑選，尤其是高低溫試驗應力消除實驗，提高弦的穩定度和穩定性;另有三防解決，確保在長期性極端條件中高存活率的問題。顧客可以對土壓力盒對耐壓力、防腐蝕層面明確提出尤其規定,可用以浸蝕或別的極端條件下的長期性健康監測。