高速液壓夯實機回填復雜基本施工技術簡述

(1)施工技術特性。①立即安裝在鏟車或挖機上靈活機動，邊緣位置不用獨立選用中小型夯實機具解決;②功效高度大，一次性可回填1～4m，施工高效率進一步提高;③降低中小型夯實機器設備及人力資源的資金投入，降低夯實機器設備循環往復的利用率,施工成本費大幅度降低;④具備功效溫和，圍繞工作能力強而勻稱，在底層解決中不容易產生表面硬塊，可在很大的高度范疇內得到較勻稱的壓實度。

(2)應用領域。本施工施工技術適用橋臺背回填、小范疇基本解決及深管溝回填施工。

(3)加工工藝基本原理。①高速液壓夯實機組裝在鏟車或挖機上，機動靈活;②高速液壓夯實機夯實不用中小型夯實機具對邊緣開展解決;③高速液壓夯實機功效高度大，一次可回填進行1~～4m深層;④夯實機單機版就可以進行夯實工作中，降低機器設備的支出及夯實機器設備循環往復的回填工作中;⑤提高至一定高寬比的夯錘在作用力的作用下加快降落，并在液壓傳動系統的效果下反復運動，快速擊中帶減震膠墊、負壓在路面上的夯板，再根據夯板夯擊路面。

濟南高速液壓夯實機施工案例

新城路網二中標單位工程項目工程是平桂管理區在賀州市“南擴、西拓、東延、北優”的城鎮體系規劃下，基本建設快速化路面系統軟件，支撐點大城市架構，加強平桂管理區與外界交通聯系的重要舉措。本中標單位為平桂新城路網工程項目（全部公路網基本建設線路長短為5584.9m）的第二中標單位，工程規模包含兩條道路:西灣縱三路（具體基本建設長短877.887m）和濱江北路（具體基本建設長度1885m）。DK1+392富江大橋在整體規劃公路網濱江南地區線路上，在里程中心樁號DK1+392超越富江，橋位處富江江開間約70m，上端構造選用5×30m后張預制混凝土先簡支后持續小箱梁，橋起始點里程數樁號為DK1+283，終點站里程數樁號為DK1+501，橋長218m，公路橋梁總寬25.12m，橋臺選用肋平板式設計方案，橋臺選用灰土擠密樁回填，深層約8m，總共回填土方回填約2640m3。

運用實際效果:濟南城建集團有限公司進行技術攻關，調節施工加工工藝,根據調研分析和當場實踐活動,明確選用拼裝式高速液壓夯實機回填施工處理工藝橋臺回填,取得成功處理橋臺加勁肋間大中型夯實機械沒法夯實、中小型夯實機械夯實高效率低的缺陷。與此同時，用拼裝式高速液壓夯實機夯實后密實度徹底達到橋臺回填品質規定，拼裝式高速液壓夯實機是根據擊中帶減震膠墊、負壓在路面上的夯板。此外，根據夯板夯擊路面，夯實功效溫和,圍繞工作能力強而勻稱，在基本解決中不容易產生表面硬塊，可在很大的高度范疇內得到較勻稱的壓實度。與傳統式施工方式對比，高速液壓夯實機靈活機動，施工邊緣位置也可開展施工，一次性回填深層大，施工高效率進一步提高，高速液壓夯實機夯實施工，省掉了夯實機械加小型服務器具配臺循環往復的分層次回填施工，回填原材料夯實一立方米節省3~5元，節能減排。